Sinon, cependant, l'arme est plus adéquate pour la défense à courte portée contre les drones et les petits bateaux. （ Laser de Réglage ） Le Ponce pourrait employer son pistolet de Phalanx ou un moustique de la cellule de roulement de $ 800k aussi, mais de toute façon, sa charge de munitions est contrainte contre un essaim entrant de petit bateau. À long terme, la Marine aimerait vraiment des armes de 150 kilowatts, pour allumer des menaces à des distances plus longues.
Si ces niveaux de puissance à cette taille et à ce poids se révèlent opérationnellement réalisables, des déploiements pratiques d'armes à courte portée vont proliférer - même pour les aéronefs. Depuis 2005, l'UN / AAQ-24 de Northrup Grumman protège les aéronefs de l'Armée de terre, de la Force aérienne et de la mission spéciale avec un éblouissant laser conçu pour endommager l'optique des chercheurs de chaleur entrants et d'autres missiles à guidage électro-optique. Ils commercialisent même une version podding pour les avions anciens et les avions commerciaux. （ gants laser pas cher ） D'autres ont fait de même, comme la firme israélienne Elbit, qui équipait le transport présidentiel français, ainsi que les avions de ligne d'El Al. Mais les éblouissants ne sont qu'un piège, car des chercheurs d'imagerie IR plus sophistiqués «peuvent être très résistants au brouillage laser» et les missiles guidés par radar sont immunisés. （ pointeur laser astronomie ） Cela explique le lecteur de lasers mortels qui peuvent détruire tout type de missile entrant. L'USAF a déjà engagé Northrop Grumman pour commencer à travailler sur un prototype de pod de laser d'auto-défense pour les chasseurs qui pourraient détruire des missiles air-air et surface-air. Le général Carlton Everhart, chef du Commandement de la mobilité aérienne, aimerait que ceux-ci, sur ses transports et ses navires-citernes, soutiennent les opérations dans l'espace aérien défendu. En dehors de l'autodéfense, le lieutenant-général Brad Webb, chef du Commandement des opérations spéciales de l'armée de l'air, s'attend à tester un laser sur un AC-130 en l'espace d'un an en vue d'applications offensives.
Offensivement, un laser offre des avantages uniques sur les options cinétiques, en particulier la capacité d'effets d'échelle et de désactiver les véhicules sans les détruire tout en minimisant les dommages collatéraux. Son prédécesseur, le lieutenant-général Bradley Heithold, était si enthousiaste que l'arme fictive a été appelée le «laser Heithold». Un AC-130 armé de lasers offensifs et défensifs pourrait-il se frayer un chemin dans les défenses aériennes?
- ۹۵/۱۲/۳۰